九段精益走进中国中车

2019年11月，上海灯屋公司咨询顾问康明启老师、陈军老师携九段精益课程走进中国中车某企业，很荣幸能够从精益制造的角度，服务于这家国家名片企业。

中国中车集团有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。截至2016年6月，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第315。2019年7月，发布2019《财富》世界500强：中国中车排名359位。2019中国制造业企业500强榜单，排名第29位。

      本次合作，分成两个阶段完成，内容上主要从《九段精益©-生产性管理体制》、《九段精益©-精益JIT物流配送模式设计》两个课题方向入手，课程采用微咨询的形式，也就是理论讲授+实际项目咨询的模式。首先，帮助参加的学员深刻的理解精益的内核、逻辑、结合丰田TPS的发展历程，结合当前中国经济的现状，特别是制造业面临转型升级的时代背景，从浪费的角度、价值的角度、因果的角度全面的剖析精益哲学思想。

       精益是一种思想，也是一套工具。工数生产性的管理就是一套非常强大的管理工具，通过以工时为管理抓手，全面的把握工厂的生产效率状态，然后结合经营方针展开，用指标来拉动改善，让改善服务于指标，最后指标服务于公司战略。而这样一套改善体制对于任何一家制造业企业而言都是非常重要的。但是非常遗憾地是，我国众多的制造企业一般都非常缺乏这样一套体制。往往是为了改善而改善。每年也推进了很多地改善，改了很多年，从项目本身感觉改善收效很大，但是高层从经营层面往往看不到改善到底带来了什么，到最后就会产生“改善无效论”。因此所有的企业都需要构筑一套基于工时为管理维度的这样一套管理体制。当然有条件的企业还可以建立基于“产值”维度的金额生产性管理体制。有了这样的两把利剑，精益就可以和企业经营紧密的挂钩了。

       精益物流是精益生产里一个很重要的模块，制造的本质就是物料的增值流动，九段精益理论框架下认为，波动导致库存，库存导致了浪费，而这完全是围绕着物流展开的。一个企业的物流运作模式就直接决定着浪费的生成模式。九段精益紧密结合丰田的JIT物料配送模式，借鉴了大量日本制造企业的实际案例、图片，帮助企业构建基于精益模式的物料配送体系。

首先，通过学习绘制VSM价值流程图，来把握当前物料供应模式，找出其中隐藏地浪费以及导致浪费地源头；然后通过基于“持续的流动”的思想，来构建精益物流配送模型。在这个过程中，课程详细地介绍了精益物流的原则、工具、方法、容器设计的思路、线边超市的设计、搬运工具的选择等，同时也详细讲解了丰田所采用的顺引、MILKRUN、日调等模式，KIitting系统、SPS成套配送系统、PTL电子分拣系统等应用,从供应链的角度，如何来构建 有中央仓库的VMI（Vendor Managed Inventory）模式，以及基于第三方物流托管的3PL-VMI模式。最后，和客户一起，基于现场的某一作业区域，从绘制VSM现状图开始，结合课程理论所学，重新设计了全新的改进方案。

九段精益，助力中国制造企业转型升级。欢迎合作单位来电垂询培训及咨询合作！

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